千斤頂頂托施工法各不相同，零沉降控制的應(yīng)用工程千斤頂，在污水隧道穿越緊挨既有地鐵結(jié)構(gòu)的施工方案中，在既有地鐵線不限速的情況下，采用千斤頂頂托法施工成功實(shí)現(xiàn) 了地鐵結(jié)構(gòu)零沉降穿越。通過(guò)對(duì)實(shí)施污水隧道的開(kāi)挖支護(hù)方法和有效地控制措施研究，提供類似穿越地鐵結(jié)構(gòu)的施工經(jīng)驗(yàn)。 隧道斜坡段施工 對(duì)南、北兩端豎井同時(shí)進(jìn)行斜坡段隧道施工， 在開(kāi)挖過(guò)程中擬使用卷?yè)P(yáng)機(jī)配合滑 道斗車進(jìn)行出土和運(yùn)輸材料。 并減少掌子面土層的暴露時(shí)間 隧道平坡段施工千斤頂頂托安裝 .隧道平坡段施工先施工中洞，再分別施工左、右兩洞室。施工開(kāi)挖前要預(yù)先對(duì)開(kāi)挖掌子面土體進(jìn)行注漿 預(yù)加固。 中洞超前于兩側(cè)洞，南北兩端豎井同時(shí)進(jìn)行斜坡段隧道施工， 三洞同時(shí)開(kāi)挖，施工過(guò)程中必須連續(xù)作業(yè)，中間不得停頓，使初襯盡早形成封閉結(jié)構(gòu)，分步架設(shè)格柵及噴射初襯混凝土，并及時(shí)進(jìn)行初支背后注漿填補(bǔ)孔隙，減少隧 道開(kāi)挖引起的地面沉降。施工過(guò)程中嚴(yán)格控制每一開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺不超過(guò)相鄰兩榀鋼格柵的間距。當(dāng)遇到特 殊困難時(shí)，應(yīng)適當(dāng)縮短開(kāi)挖進(jìn)尺，并適當(dāng)減少鋼格柵間距。